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公交專用道設計目標是為公交車輛提供足夠的道路使用權和優先通行權，從而降低公交車路段運行的延誤，提高公交運行平均速度，使整個城市的公共交通服務質量得到改善。

在合理規劃和設置公交專用道的基礎上，對社會車輛占有公交專用道的情況進行有效監管，提高專用道在交通高峰時段的使用效率，是城市交通管理部門所關心和思考的問題。

根據以上要求我們公司設計了一款針對公交企業和交管部門共同使用的錄像、抓拍、取證、執法的係統主機。該主機安裝在公交車上，主機一直對公交車正前方進行高清錄像，當檢測到公交車正前方10-40米有非公交車的車輛占用專用道（主機自帶黃線算法確認車輛是否進入專用道）進行手動或智能自動抓拍圖片，並進行自動車牌識別，通過3G/4G網絡把識別的車牌和該段高清錄像文件發送到公交管理平台和交警隻發平台。

• 減震技術：不鏽鋼彈簧減震，使用壽命長，不受高低溫環境影響，性能優於橡膠減震;
• 硬盤架：固定硬盤架;
• 防震線束連接。航空線束連接器、國標車用線束連接器，保證連接可靠性;
• 電氣適應能力：通過國際車用電器用電標準檢測;
• 延時開關機。延時開機，防止發動機浪湧衝擊;
• 電源適應能力： DC8-36V;
• 電源保護：電源保護：過載、短路、過流;
• 安裝環境：臥式安裝結構、一體化安裝;
• 防盜性能：多重防盜。鏍釘鎖防拆，前門鎖防盜。